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為提升民新竹縣芎林鄉小額貸款眾居住品質與安全，內政部近年力推危老重建及都市更新政策。內政部今天表示，民國108年危老重建與都市更新合計共有53羽田機場明年增航班　客機將低空飛東京為了2020東京奧運，距東京市區較近的羽田機場，明年起將增加新飛行路線，預計每天加開50個航班，其中一半飛美國，另一半飛亞洲或歐洲，一年可增加700萬人次。不過旅客方便的同時，東京都居民卻不開心，因為新路線將經過人口密集的市區，包括新宿、澀谷等地，在國際線起降頻繁的下午時段，每80秒就有一架客機低空飛過，靠近機場的大井町車站，飛行高度更只有300公尺，引發民眾抗議。從明年三月起，像這樣大型客機低空飛過，將是東京都心的日常。為了2020東京奧運，日本國土交通省拍板，將增加兩條新飛行路線，在吹南風時，降落羽田機場的班機使用，主要集中在多國際線起降的下午3點到7點，平均1小時44架，約1分20秒就有一架飛機從東京都心上空通過。 NHK記者高橋篤史：「這裡是東京新宿，明年3月29日啟用的新飛行路線，在新宿將以高度約900公尺以上通過。」大型客機飛過東屏東縣崁頂鄉二胎貸款京新宿上空，大概會是這個模樣；到了澀谷，高度再降低，約比晴空塔稍高，700公尺以上；距羽田機場不遠的大井町車站，飛機高度只剩300公尺以上，比東京鐵塔還低，從高300公尺上空往下看，可以清楚看到車站周邊的人車。事實上，距離市區不到5公里的福岡機場，在福岡市上空就有客機以300公尺的高度通過。福岡縣居民：「只要開窗，飛機的聲音就聽得很清楚，電視的聲音都聽不到，所以窗戶都關著。雖然不到緊貼的程度，但常常飛，飛機上的圖案、公司名稱都看得到。」為了配合東京奧運，日本要擴大國際線旅運量，計畫把羽田一年約6萬次的起降，增加到9萬9千次，平均一天多50個航班，約一半飛美國。目前羽田機場一天能起降的班次已達極限，要加開航班，只能新增路線，但只有北側或西側兩個選項，西邊是駐日美軍的橫小額信貸銀行比較田空域，基本上無法自由飛行；北邊則因住宅區密集，原則上不使用，最後只能選東京都心上空的路線。現在羽田機場一天約600架客機抵達，幾乎都是從千葉縣上空通過，千葉市多的時候，一分半鐘就有一架飛機，未來東京上空也要飛，居民希望能因此減輕負擔。千葉縣居民：「東京的機場卻只在千葉縣上空飛，不多少平等分擔一些風險令人困擾。」抗議民眾 (201屏東二胎借款cy 9.1)：「零件要是掉下來，生命會有危險！」不過新路線也引發東京都心居民抗議，擔心噪音和物體掉落。根據日本政府估算，從新宿周邊到羽田機場，噪音最高70到80分貝，這跟交通量多的幹道、吵雜的街頭或吸塵器相當。另外掉落物也讓人不安，到去年十月為止，日本國內七個機場班機，一年共遺落447個零件，其中甚至有1公斤以上物體；而附著在機體上的冰塊，也可能在放下機輪時掉落。反對的居民團體放話，一旦政府強行推新飛行路線，將不排除提起行政訴訟。反對新路線居民團體代表大村究：「穿過人口密集的東京都心，不僅掉落物可能危及人命，也可能產生因駕駛困難導致重大事故的風險，我們無法接受。」航空評論家小林宏之：「飛機檢修得比現在更徹底慎重，至於噪音，駕駛員也應該盡可能，以噪音較少的方式飛行。」日本官方估計導入新路線後，羽田旅客人數一年將增加700萬人次，連同活化相關產業，能帶來6500億日圓，約台幣1900億的經濟效果；但連同成田，日本首都圈機場一年旅客約5700萬人次，遠低於香港的7200萬，或首爾的6600萬，未來如何強化機場機能，提升國際競爭力，都將是安倍政府拚觀光的課題。5案，較原定目標420案，超出115案。

內政部發布新聞稿表示，去年初提出危老重建申請320案、都市更新核定100案的目標都已達成。交部推巷弄限速30　如何落實執法成關鍵都市巷弄間，往往會見到兩側停滿車，行人只能靠車旁行走，突然又有機車從一旁呼嘯而過的危險景象，交通部就預告修正道路交通安全規則，針對未設車道線、方向線等巷弄道路，行車限速從40公里降到30公里，目標10月上路，雖然立意良善，不過能否落實執法才是關鍵。連接社區和羅斯福路等主要幹道，這條巷弄只要是通勤尖峰時間，來往人車都不少。新營里里長何國榮：「過去在我們沒有實施鄰里交通改善之前，兩邊停滿車子又雙向道，大家互相爭道，整個停車秩序也好，市容景觀是非常混亂的。」中正區新營里是台北市第一批改善鄰里交通的社區，過去停滿車輛的景象，被綠色鋪面的人行道取代，另一邊重新劃設汽機車收費格，狹窄巷弄讓出苗栗縣三義鄉身分證借款了空間，速限也往下修。新營里里長何國榮：「有實施的巷弄，在地面上噴上30公里速限來降低速限，那這個實施之後事實上成效也非常好，前後一年的事故評估，車禍減少50%，死傷也減少50%。」記者李頂立：「走在人行道上，您就可以看到巷子的中間是大大的寫著速限30公里，不過我們繼續往前走來到旁邊這條巷子，這條巷子明顯是比剛才的巷子還要窄也還要小了些，不過按照現行規定，如果沒有特別的標示的話，這邊的速限就是40公里，竟然是比剛剛的巷子還要高了10公里，而目前交通部也正在規劃，希望未來針對這類型沒有車道線、分向線的巷弄，進一步的把速限再往下修。」目前只要沒有特別標示，一般道路速限為50公里，慢車道速限是40公里，而未劃設車道線和分向線的巷弄，速限也是40公里，而交通部最新公告的修正案，這類巷弄最快從10月開始，速限要全面調降到30公里，超速罰單1200元起跳。交通部路政司專門委員李昭賢：「國內因為機車問題特別嚴重，所以經常也會在巷弄裡面因為剛剛講的視距差，然後速度又騎得稍微快的時候，經常會面臨到很多交通側撞，甚至交叉撞的這種嚴重事故狀況。」根據OECD研究，當行人與車輛發生碰撞，若速限是50公里，致死率約為85％；速限40公里時，致死率會下降到35％；當速限30公里時，致死率則大幅降到10％。北市交通局交通治理科科長王湮筑：「讓過境的車流都走外面的大馬路，然後把小巷弄留給通勤的居住的人，或者甚至以後就是給行人通勤使用，這樣會比較符合國外所謂交通寧靜區的概念。」雖然降速能有效降低傷亡，不過警方通常不會，把人力資源擺在巷弄取締，如何執法落實成為難題。新營里里長何國榮：「我覺得兩件事要去做，第一個就是說善用科技執法，科技執法不是要去抓很多違規，是要遏阻違規，第二個違規記點吊照制度一定要落實。」交通部路政司專門委員李昭賢：「依據目前的高肇事率的巷道，採用不定點不定期的執法，那執法的方式當然傳統會用測速槍，進一步來講警察會有很多移動式的超速照相設備，這個部分都可以拿來做一個宣示執法的功能。」除了執法，部分巷弄未來也會搭配，路口窄化設計或是立體鋪面，讓駕駛人自行減速，但更要緊的，是全面提升駕駛的用路觀念，教育高雄市茄萣區身分證借款與宣導都必須盡快跟上腳步。108年全年，危老申請案共有433案，為107年的3倍以上；都更核定案共102案，首次突破百案門檻。

對於危老重建快速成長的原因，內政部分析，在於法規提供簡便申請程序及最高1.4倍的容積獎勵。各地方政府也積極推動輔導機制，包括危老重建的輔導團、推動師及工作站，由專業人員深入老舊社區，與居民面對面溝通並給予協助。

內政部指出，「都市更新條例」於108年修法通過，今年地方的自治法規將逐步到位。最重要的工作是將審議事項儘可能明確化，引導都更審議會發揮爭議處理的功能，協助解決難關，讓都市新竹縣新埔鎮青年創業貸款率條件更新不再遙遙無期。

關於各界關心危老重建時程獎勵將於109年5月屆滿，內政部也與各地方政府研商，預計提出修法，將建築容積的時程獎勵減半為5%，逐年遞減1個百分點；同時，新增規模獎勵，鼓勵擴大整合，續爭取最高10%的獎勵。

另外，內政部指出，現行條文規定危老重建案合併的鄰地不得超過原基地面積，影響周邊整合意願，或合併後反而產生難以利用的畸澎湖縣白沙鄉證件借款零地。這次修法草案也取消合併鄰地的面積限制，僅規範鄰地獲取容積獎勵及稅捐減免的面積上限。

內政部表示，改善居住環境的第一步要先了解自家的耐震能力，因此去年6月已將耐震初評的補助，從每棟6000至8000元，提高為1萬2000至1萬5000元，鼓勵有需求的民眾可向建築所在地的地方政府洽詢。若評估後發現有耐震疑慮，可趕快與左鄰右舍整合，透過危老堅持用錯地方！爆胎硬開　路上噴煙冒火花台中一名離譜駕駛，行駛在路上車子爆胎，但駕駛還堅持要繼續開，而且他還一路踩油門超車，其他用路人看了都害怕，因為爆胎車至少開了1公里遠，輪框還跟地面刮到冒煙，甚至噴出火花，汽車修配廠老闆說，輪胎如果脫離只剩輪框，車不只會打滑失控，如果火花太大，可能還會導致火燒車。駕駛開在路上，後頭一直傳來刮地聲音，這時右邊慢車道一輛深色轎車，出現在視線中，還超車跑到前面，才發現，它整輛車因為爆胎往左偏，輪框和柏油路不斷摩擦，不斷噴煙。深色轎車少一顆健全輪胎，駕駛照樣踩油門，衝衝衝，一路超過其他車輛，讓其他駕駛看傻眼，最後輪框都擦出火花了，它才慢慢減速，左前輪被摩到整個變形彰化縣秀水鄉小額借貸快速撥款，光是影片拍到的部分，這位駕駛爆胎硬是開了大概1公里遠。離譜駕駛行為，發生在9日下午3點多，地點在台中烏日中山路三段，鐵雲林縣西螺鎮借錢管道路旁省道，警方事後調路口監視器，發現駕駛一路衝過好幾個路口，車臺南市新市區個人信貸底噴煙，還留下一條黑黑的痕跡，但其實爆胎硬要開，真的很危險。汽車修配廠老闆林毅勳：「我們沒有輪胎的鋁圈在行駛的時候，它沒辦法與地面產生良好的摩擦性，也就是說當我們在踩煞車的時候，這個輪胎其實它是會打滑空轉的，在轉向的時候也沒辦法達到一個很穩定的轉向，轉彎它有可能會打滑出去。」爆胎堅持行駛，輪胎會和輪框脫離，只剩金屬輪框不停摩擦地面，後果更嚴重。汽車修配廠老闆林毅勳：「那火花太大的話，也會產生，車子會整個燒起來。」爆胎開在路上，就像不定時炸彈，警方從影片追車牌，依法開罰。三和派出所所長林柏豪：「駕駛汽車發生故障，不能行駛不設法移置無(阻)礙交通之處，處新台幣1500元以上3000元以下罰鍰。」爆胎還是乖乖停路邊，不要硬著頭皮上路，害人害己又傷荷包。重建或都市更新建造新家。（中央社）